本港地勢屬山多平地少,城市則沿海岸密集建設,這種獨特的建設模式雖能為香港帶來社區及經濟發展的便利,但每遇暴雨季節,雨水從山區流入城市,容易造成水浸問題。有見及此,渠務署於2007落實「雨水截流系統」建設方案,以求紓緩問題。
舊有的雨水排放系統,大多是數十年前按當時的城市規劃、雨水流量和標準建造。經數十年來不斷的土地發展,不少地面被混凝土覆蓋,在暴雨期間,地面雨水流量大增,令市區排放系統不勝負荷,容易發生水浸。傳統解決水浸的方法是擴建排水系統,但過程中需要開掘道路以便建設渠管,每每造成長期嚴重交通阻塞。
「雨水截流系統」則採用了創新的截流概念,採用建造隧道的方案,可以透過進水口截取上游集水區部分雨水,再經雨水隧道,繞過市區,將雨水排放出海。在隧道的設計上,進水口加入了創新的螺旋形豎井及消氣室,使雨水能更有效地經數十米深的豎井流進雨水排放隧道。全新的系統擁有以下好處:
全新的雨水截流系統於2007年11月正式展開,興建港島西和荃灣雨水排放隧道,以解決港島北部、荃灣和葵涌的水浸問題,合約總值達三十八億七千五百萬元。
其中港島西雨水排放隧道的合約價值達二十七億五千二百萬元,工程範圍包括建造由大坑至薄扶林的雨水排放隧道,主隧道全長約11公里,直徑介乎6.25米至7.25米。工程亦包括建造分別位於東面和西面的隧道入口及出口,34個隧道進水口和長約8公里的連接隧道及附屬工程。預計二零一二年完成。荃灣雨水排放隧道的合約價值達十一億二千三百萬元,工程範圍包括建造長約5.1公里、直徑6.5米的雨水排放隧道,三個分別位於和宜合道、老圍和曹公潭的進水口和一個位於油柑頭的排水口。工程預計於二零一一年完成。
這兩條雨水排放隧道落成後,港島北、尤其鄰近中環、上環及灣仔一帶,以及荃灣和葵涌的水浸問題將會大大紓緩,整體的防洪水平可進一步提高。